20 апреля 1978 года. Уклоняясь от установленного маршрута на полтысячи миль, корейский «Боинг-707» пересекает границу СССР в районе Мурманска. Поскольку самолет не отвечает на запросы с земли и игнорирует сигналы истребителя-перехватчика, против него применяют оружие. Подбитый ракетой, которая оторвала часть его плоскости и смертельно ранила двух пассажиров, «боинг» чудом совершает вынужденную посадку на лед замерзшего озера.
Пять лет спустя ситуация повторилась. 1 сентября 1983 года «Боинг-747» той же корейской компании KAL, отклонившись от маршрута на 600 км, нарушает советскую границу на Дальнем Востоке. Есть все основания полагать, что это был разведывательный полет. На перехват поднимаются истребители ПВО. Поскольку все попытки установить связь с экипажем и даже предупредительная стрельба из авиапушки игнорируются нарушителем, пилот перехватчика получает приказ открыть огонь на поражение. Поврежденный ракетой, авиалайнер падает в море, никто из 269 пассажиров не выжил…
Оба «боинга» были сбиты истребителем-перехватчиком «Су-15», который охранял границы СССР более тридцати лет. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете полную информацию о создании, службе и боевом применении этой знаковой машины, о которой дважды Герой Советского Союза маршал авиации Я.Е. Савицкий сказал: «Если бы Сухой создал только этот самолет, его уже можно было бы назвать великим авиаконструктором!»